Demiryolu ve karayolunun maliyeti

Düzenleme (5 Ağustos 2020) : Resim ekledim.

 

1 km. hızlı tren yolunun maliyeti yaklaşık 4,8 milyon dolar, 1 km. gidiş geliş konvensiyonel demiryolu hattının yapım maliyeti yaklaşık 3.1 milyon dolar iken, 1 km. otoyol yapım maliyeti yaklaşık 8.2 milyon dolar, 2x2 bölünmüş yolun maliyetide 2.8 milyon dolardır. Bakım ve işletmede ise demir yolları lehine ciddi ekonomi vardır.
Bir Tır 26 ton yük taşıyabiliyorken,
1 silo vagon 100 ton taşıyabiliyor..
100 vagonluk bir katarla bir seferde
10.000 ton yük taşıyabilirsiniz..
Karayolunda 1 lt. yakıtla 1 km.'lik
taşımada 44 ton yük taşınabilirken,
Demiryolunda 1 lt. yakıtla 1 km.'lik
taşımada 195 ton taşınabilir..
Karayolunda 1 ton yükün 1 km.
taşınmasının maliyeti 3 cent iken,
Demiryolunda 1 ton yükün 1 km.
taşınması maliyeti 1,7 cent..

Karadeniz

//Alıntıdır. 

Burada asıl dikkat çekmek istediğim şey maaliyet açısndan çok uygun olması ve ülkemizde yeterli bir demir ağı olammasıdır.

Almanya